De eisen aan de examenauto en de examencombinatie.
Categorie B
Vier wielen, toegestane maximummassa ten hoogste 3.500 kg, niet ingericht voor meer dan acht personen naast de bestuurder.
Kan een snelheid van ten minste 100 km/h bereiken.
Ten minste vier portieren en vier zitplaatsen met hoofdsteunen; aparte verstelbare stoelen voor kandidaat en examinator.
Dubbele bediening van rem en koppeling, met manchetten; ten minste 5 cm vrije ruimte tussen koppelings- en rempedaal.
Ooghoekspiegel van ten minste 4 × 8 cm, tweede binnenspiegel van ten minste 5,5 × 12,5 cm, tweede linker- en rechterbuitenspiegel.
Achterruitverwarming, navigatie, L-borden voor en achter, Nederlands kenteken, verzekerd als les- en examenvoertuig.
Klimaatbeheersing is verplicht zodra het officieel 25 °C of warmer is. Vanaf 1 november 2026 moet elke examenauto een goedwerkend klimaatbeheersingssysteem hebben.
Categorie BE
Onderdeel
Eis
Trekkend voertuig
meer dan 1.750 kg, ten hoogste 3.500 kg
Aanhangwagen
meer dan 1.750 kg, ten hoogste 3.500 kg; tandemas in het midden
Lengte aanhangwagen
ten minste 6 m; doosvormige opbouw ten minste 4,50 m
Belading
ten minste 50% van het laadvermogen
L-aanduiding
achterop, op ten minste 1,60 m hoogte
Bron: CBR Vademecum rijscholen 12.3, 12.5 en 12.6, bijgewerkt 15-07-2026 en 19-05-2026 · Reglement rijbewijzen art. 72
Reglement rijbewijzen artikel 73, geldend sinds 1 juli 2021
Onderdeel
Eis
Lengte
ten minste 9 m
Breedte
ten minste 2,50 m
Hart vooras tot hart aangedreven as
ten minste 5,20 m
Toegestane maximummassa
ten minste 12.000 kg
Feitelijke totale massa
ten minste 15.000 kg
Belading
ten minste 5.000 kg, in IBC’s of vergelijkbare verpakking op de laadvloer
Opbouw
gesloten opbouw of huif, ten minste even breed en hoog als de cabine, nagenoeg zo lang als de laadvloer
Versnellingsbak
ten minste 8 voorwaartse versnellingen, met de hand bediend
Verder
ABS, cruise control, toerenteller, tachograaf, slaapcabine, ten minste drie zitplaatsen volgens het kentekenregister
Wegen
werkende aslastmeter op alle assen, of een weegbrief van ten hoogste één jaar oud
Snelheid
ten minste 80 km/h
De feitelijke massa van 15.000 kg is in de praktijk de bindende eis: een voertuig met een toegestane maximummassa van 12.000 kg haalt die nooit. Beide eisen staan naast elkaar in de wet.
De eisen aan de examenbus en de aanhangwagen achter de bus.
Categorie D
Onderdeel
Eis
Voertuig
ongeleed, ingericht voor meer dan acht personen naast de bestuurder
Lengte
ten minste 11,50 m
Breedte
ten minste 2,50 m
Hart vooras tot hart aangedreven as
ten minste 5,40 m
Versnellingsbak
ten minste 5 voorwaartse versnellingen
Verder
ABS, cruise control, toerenteller, tachograaf
Snelheid
ten minste 80 km/h
Sinds 1 januari 2023 moeten alle les- en examenvoertuigen van categorie D door de RDW zijn gekeurd, met de aantekening lesvoertuig in het kentekenregister.
Categorie DE — de aanhangwagen
Onderdeel
Eis
Lengte
ten minste 5 m
Breedte
ten minste 2,40 m
Hoogte opbouw
ten minste 2,00 m
Toegestane maximummassa
ten minste 3.000 kg
Lading
ten minste 800 kg
Opbouw
gesloten doosvormige opbouw of huif
Snelheid samenstel
ten minste 80 km/h
Voor DE is in de bron geen minimale lengte van het samenstel te vinden.
De eisen aan de examenvoertuigen voor de lichte categorieën, naast elkaar.
Het enige CBR-document met deze eisen dateert van november 2017 en heeft het voorbehoud dat er geen rechten aan kunnen worden ontleend, terwijl de examenpagina’s van het CBR melden dat er per 1 januari 2021 nieuwe voertuigeisen gelden. Een nieuwere uitgave is niet gepubliceerd. Controleer bij het CCV voordat je een voertuig aanschaft of inzet.
C1
C1E
D1
D1E
Snelheid
≥ 80 km/h
—
≥ 80 km/h
—
Toegestane maximummassa
≥ 6.000 kg
≥ 3.000 kg
≥ 4.000 kg
≥ 2.000 kg
Feitelijke massa
≥ 5.000 kg
—
—
—
Belading
≥ 1.000 kg
≥ 800 kg
—
≥ 800 kg
Lengte
6,00 – 7,99 m
≥ 5 m
6,50 – 7,99 m
≥ 4,50 m
Breedte
2,20 – 2,39 m
—
≥ 1,90 m
≥ 2,00 m
Wielbasis
3,50 – 4,49 m
—
—
—
Totale lengte
—
≥ 11 m
—
≥ 11,00 m
Verder
C1 en D1: handgeschakeld met ten minste vijf versnellingen en voetbediende koppeling; bij een automaat vervallen die twee eisen.
C1: gesloten doosvormige opbouw, ten minste even hoog en breed als de cabine; slaapcabine of dubbele cabine; derde zitplaats voor de examinator met zicht op de verkeerssituatie.
C1E en D1E: gesloten opbouw; D1E ten minste 2,00 m hoog en breed; L-bord achterop.
Alle: ABS, tachograaf, navigatie, L-borden voor en achter, vier buitenspiegels, oogspiegel, dubbele bediening van rem en koppeling.
Bron: CBR, Eisen examenvoertuig C1, C1E, D1 en D1E, uitgave november 2017
De examinator moet zicht hebben op de verkeerssituatie.
Waar het misgaat
Te ver naar achteren — geen zicht op de spiegels en de weg
Geen volwaardige stoel — een klapstoel of bank voldoet niet
Niet in het kenteken — bij D moet de stoel RDW-goedgekeurd zijn
Geen driepuntsgordel — de gordel hoort bij de stoel
Onderdeel
Eis
Zithoogte, verstelbaar
40 tot 50 cm
Zitdiepte
43 tot 50 cm
Zitbreedte
ten minste 48 cm
Rugleuning
ten minste 60 cm hoog, 48 cm breed
Lendensteun
radius 30 ± 1 cm, op 18 ± 1 cm hoogte
Hoek van de zitting
verstelbaar van −3° tot −10°
Hoek zitting en rugleuning
95° tot 115°
Hoofdruimte
ten minste 108 cm
Ruimte tot het portierraam
ten minste 32,5 cm
Gordel
driepuntsgordel volgens ECE R16
Vering
mechanisch of lucht
Zicht en derde werkplek
Twee of meer buitenspiegels, of een goedgekeurd camera-monitorsysteem, waarmee de examinator rechts, links en achter ten minste het wettelijk vereiste zichtveld van de bestuurder heeft.
Oogspiegel verplicht. Alle spiegels en camera’s met werkende verwarming.
Bij camera’s: fabrieksmatig ingebouwd en typegoedgekeurd, en hetzelfde systeem voor kandidaat en examinator.
